太原理工大学就MCV100高压共轨柴油机电控系统（TYLGDY2016-03）申请单一来源方式采购，该项目预算金额350000元。 拟定供应商：昆明理工鼎擎科技股份有限公司。
随着我国排放标准的升级，柴油机已进入电控高压共轨时代，但目前电控高压共轨系统均为少数几个国外大公司所垄断，并且不对用户不开放，其开发系统价格昂贵，我们难以购买。因此，学校和其他单位在科研过程中无法对电控高压共轨柴油机进行深入的研究。现在昆明理工鼎擎科技有限公司针对性的开发MCV100柴油机高压共轨系统，功能全，价格合理，该系统不仅可满足一般的高排放标准的发动机试验，还有代用燃料和天然气的控制系统，这些功能正是太原理工大学车辆系统进行高排放标准以及代用燃料研究所急需的，除此之外，目前国内的还没有同类型产品可满足上述性能需求。因此，申请单一来源采购。
现将以上情况进行公示，向潜在政府采购供应商征求意见，征求意见期限从2016年9月22日起至2016年9月28日止（五个工作日）。潜在政府采购供应商对公示内容有异议的，请在公示期内以实名书面（包括联系人、地址、联系电话）形式向采购单位或山西省财政厅政府采购管理处反馈，逾期不再受理。
采购单位：太原理工大学
地址:太原市迎泽西大街79号
项目负责人联系电话：宋先生，0351-6010320
邮编：030024
政府采购管理处地址:太原市迎泽大街345号
电话：0351-4123278
邮编：030001
太原理工大学MCV100高压共轨柴油机电控系统
单一来源专家论证意见公示
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采购项目名称
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MCV100高压共轨柴油机电控系统
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项目清单
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1
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MCV100高压共轨柴油机电控系统
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论证
专家
基本
情况
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姓名
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职 称
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工作单位
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备注
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杨世文
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教授
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中北大学
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13633412189
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闫献国
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教授
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太原科技大学
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13903418620
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申晋宪
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研究员级高级工程师
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太原江铃重型汽车有限公司
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13934133960
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申请单一来源理由
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随着我国排放标准的升级，柴油机已进入电控高压共轨时代，但目前电控高压共轨系统均为少数几个国外大公司所垄断，并且不对用户不开放，其开发系统价格昂贵，我们难以购买。因此，学校和其他单位在科研过程中无法对电控高压共轨柴油机进行深入的研究。现在昆明理工鼎擎科技有限公司针对性的开发的MCV100柴油机高压共轨系统，功能全，价格合理。该系统不仅可满足一般的高排放标准的发动机试验，还有代用燃料和天然气的控制系统，这些功能正是太原理工大学车辆系统进行高排放标准以及代用燃料研究所急需的，除此之外，目前国内的还没有同类型产品可满足上述性能需求。因此，申请单一来源采购。
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专家论证意见
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杨世文：太原理工大学车辆工程系在车用发动机替代燃料研究方面取得了丰硕的研究成果，处于国内领先水平。目前，高用柴油机电控高压共轨系统对用户不开放，只有诊断接口，无法进行电控系统控制策略和控制参数的修改，也就不能满足在替代燃料方面的研究，而采用国外的电控高压共轨开发系统则价格非常昂贵。学校联系的昆明理工鼎擎科技股份有限公司开发的MCV100高压共轨柴油机电控系统可同时对柴油和甲醇或天然气两种燃料进行对燃料发动机控制，目前还未见到国内的同类型产品可满足上述性能要求，故建议采用单一来源采购。
申晋宪：昆明理工鼎擎科技有限公司开发的MCV100高压共轨柴油机电控系统，功能齐全，是一种开放式系统，不仅可以控制高压共轨发动机，还可以进行双燃料的控制。太原理工大学车辆工程系在发动机代用燃料研究方面处于国内领先水平，购置该系统有助于车辆工程系对代用燃料发动机的深入研究。目前，国内未见到有同类型产品能满足上述科研需求，故申请单一来源采购。
闫献国：电控高压共轨系统是目前达到国家排放标准要求的柴油机控制技术，而目前电控高压共轨系统均为国外产品，价格昂贵，并且不对用户开放控制权限，不能进行深入的科学研究工作。现在昆明理工鼎擎科技有限公司针对科研用户需求开发了MCV100高压共轨柴油机电控系统，功能齐全可靠，特别还可以对柴油和甲醇两种燃料进行双燃料的控制燃用，完全符合太原理工大学车辆工程系在多元替代燃料领域的使用需求。目前，尚未见到国内同类型产品可满足上述需求。因此，申请单一来源采购。
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